Mavic

Ksyrium Elite 2020 UST Tubeless Centre Lock Disc Brake 700c Road Wheelset

Informazioni sul Mavic Ksyium Elite UST Disc Brake Wheelset

Un favorito per l'allenamento e le gare su strada quotidiane, questo versatile sistema di ruote produce una qualità di guida leggera e dinamica che ora ha i vantaggi aggiuntivi della tecnologia tubeless UST Road di Mavic. Questo sistema brevettato fornisce un'integrazione senza soluzione di continuità tra la ruota e i nuovi pneumatici tubeless Yksion Elite UST di Mavic. Rende l'installazione, la rimozione e la manutenzione più facili che mai, e si ottengono tutti i vantaggi del tubeless, inclusa una minore resistenza al rotolamento e una qualità di guida più fluida e controllata. Senza camere d'aria, è possibile utilizzare una pressione degli pneumatici più bassa senza rischio di forature da pizzicamento, e il sigillante aiuta a prevenire le forature. I cerchi sono progettati utilizzando la tecnologia ISM 4D di Mavic e un design più ampio (19 mm interno/23 mm esterno). ISM sta per Inter Spoke Milling, un processo unico che riduce lo spessore della parete del cerchio tra i raggi per creare un cerchio più leggero ma comunque molto resistente. Per rinforzare la ruota anteriore per freni a disco, abbiamo aumentato il numero di raggi a 24. Il mozzo è compatibile con un perno passante da 12 mm, un perno passante da 15 mm o un rilascio rapido. La ruota posteriore utilizza 24 raggi a trazione diretta collegati al meccanismo del mozzo Instant Drive 360 di Mavic, leggero e a rapida ingaggio. Consegnato in 12x142, può anche essere convertito in rilascio rapido regolare. È compatibile con cassette Shimano o SRAM e può essere convertito in Campagnolo o SRAM XD-R.

Caratteristiche principali:

Informazioni su Mavic

Mavic è un produttore francese di componenti per biciclette, noto soprattutto per il suo patrocinio al Tour De France e per la qualità dei suoi prodotti, in particolare delle sue ruote, utilizzate da tutti, dai principianti ai professionisti. Mavic ha trascorso oltre cento anni a promuovere l'innovazione nella tecnologia e nella cultura del ciclismo, dallo sviluppo dei primi cerchi in lega nel 1934 all'introduzione delle auto di supporto neutrale nel 1972. Mavic testa i propri prodotti in modo incessante. Prima controllano la scienza con test in galleria del vento. Simulazioni al computer. Miriadi di dati. Poi spingono i loro prototipi al limite, sottoponendoli a tre anni di utilizzo in tre giorni. Infine, sia i ciclisti professionisti che quelli amatoriali hanno l'opportunità di testare i prototipi, a volte per un periodo di due anni, prima che Mavic sia finalmente soddisfatta.